固力士助力南京北站项目打造钢筋连接新标杆

南京北站是北沿江高铁规模最大的枢纽客站，也是南京铁路枢纽三大主客站之一，承担着完善长三角交通布局、推动长江经济带高质量发展的重要使命。项目总建筑面积为69.21万平方米，其中站房及相关工程29.67万平方米，其结构形式为线侧加高架式的站房。站场规模共计3场16台30线，其中北侧的沪渝蓉高速车场设正线2条，到发线7条，450m岛式站台5座;中间的宁淮、宁蚌城际车场设正线2条，到发线10条，450m岛式站台6座;南侧的京沪、宁启普速车场设正线2条，到发线7条，550m岛式站台5座。高峰小时发送量10000人(远期)，年旅客发送量3650万人(远期)，最高聚集人数13500人，建筑性质为铁路客运专线特大型站房。站房采用6层立体布局，集铁路、公路、城市轨道、公共交通于一体，是国内领先的站城融合型综合性客运枢纽，预计2027年底前与北沿江高铁同步建成运营。

作为国家级重大基建工程，南京北站项目对施工材料及设备的质量、效率、安全性要求极为严苛，尤其是钢筋连接环节，直接关系到枢纽主体结构的稳定性和使用寿命。经过多轮资质审核、产品检测及现场试工考核，固力士凭借过硬的产品品质、完善的服务体系、专业的驻场技术支持及丰富的重大项目供应经验，成功成为该项目直螺纹套筒、钢筋滚丝机的核心供应厂家，并派驻专业驻场技术工程师，全程为项目钢筋连接施工提供高品质产品、专业技术指导与全方位服务保障。